一些城市把新城建與城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造相結(jié)合，通過提升老舊小區(qū)的安防、能耗、消防、適老化等設(shè)施的智能化水平，從不同維度對老舊小區(qū)內(nèi)的人、建筑、單位、公共設(shè)施等進(jìn)行精準(zhǔn)管理。如果說管網(wǎng)入地、雨污分流、綠化升級等基礎(chǔ)類改造夯實老舊小區(qū)的“里子”，那么智慧安防、動態(tài)交通等管理系統(tǒng)則是老舊小區(qū)的“面子”，為社區(qū)居民增添了“智慧”。

智慧安防 讓老舊小區(qū)長“智”久安

——【鏡頭】——

“識別成功，請進(jìn)入！”家住江蘇省南京市建鄴區(qū)興隆街道鴻達(dá)新寓小區(qū)的劉先生站在單元門前，人臉識別系統(tǒng)發(fā)出一聲提示音后，單元門緩緩打開。對于這個新“鄰居”，劉先生贊不絕口：“現(xiàn)在出門再也不怕忘記帶卡帶鑰匙了！”

不僅僅是鴻達(dá)新寓小區(qū)的單元門，在小區(qū)的大門口、非機(jī)動車車棚門上，都用上了人臉識別系統(tǒng)。“不僅方便了業(yè)主，而且外面的人進(jìn)不來，提高了小區(qū)的安全性。”小區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，自從有了人臉識別系統(tǒng)，配合全方位的監(jiān)控探頭，偷盜現(xiàn)象再也沒有在小區(qū)出現(xiàn)。

近年來，南京市將新城建與老舊小區(qū)改造工作結(jié)合，提升小區(qū)安防設(shè)施的智能化水平——在鼓樓區(qū)中央門街道新門口18號小區(qū)，啟動人臉識別智能門禁，系統(tǒng)識別距離在50厘米到5米之間，既方便又安全，小區(qū)真正實現(xiàn)了封閉式管理；在秦淮區(qū)華盛園小區(qū)，采用脈沖電子圍欄系統(tǒng)、進(jìn)出口人臉抓拍系統(tǒng)、小區(qū)人行管控系統(tǒng)、高清車牌識別系統(tǒng)等智能化管理手段，保障小區(qū)安全；在棲霞區(qū)燕子磯街道太平村社區(qū)，引入電動車智能充電裝置，方便了居民，消除了安全隱患，織密了老舊小區(qū)“安全網(wǎng)”。

南昌市也將安全作為老舊小區(qū)改造重點，大力推進(jìn)智慧平安小區(qū)建設(shè)。截至去年年底，南昌市已建成566個智慧安防小區(qū)。“以前這個小區(qū)流動人員多，進(jìn)進(jìn)出出管理難度大。自從智慧平安小區(qū)建設(shè)后，小區(qū)的安全和大家的生命財產(chǎn)更有保障了。”南昌市新建區(qū)長堎鎮(zhèn)城開學(xué)苑社區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說道，該小區(qū)共有588戶2256人，屬于開放式老舊小區(qū)。在新建區(qū)推進(jìn)智慧平安小區(qū)建設(shè)后，安裝了102個智能化抓拍探頭、智能人臉識別門禁、行人通道自動門，還有一鍵報警箱、智能煙霧感應(yīng)器、燃?xì)鈭缶戎悄芑卜涝O(shè)備，為小區(qū)打造了一道安全“防火墻”。

“我最滿意的就是這個高空拋物抓拍攝像頭，現(xiàn)在隨意從樓上丟東西下來的現(xiàn)象很少發(fā)生。不僅如此，就連地上丟垃圾的現(xiàn)象也少了，大家的文明程度提高了。”在這里居住了10多年的周先生看著小區(qū)的變化，高興不已。

——【觀察】——

城鎮(zhèn)老舊小區(qū)建設(shè)時間久遠(yuǎn)、技防設(shè)施相對薄弱，特別是在社區(qū)治理和安全保障、重大災(zāi)害及疫情防控等方面，對智能化和智慧化的改造需求更加迫切。一些城市積極推動智慧安防小區(qū)建設(shè)與城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造有機(jī)融合，在老舊小區(qū)改造過程中，構(gòu)建智慧安防體系，智能化抓拍探頭、智能識別門禁系統(tǒng)等智能設(shè)備一應(yīng)俱全，加強(qiáng)小區(qū)安全防范，切實保障了人民群眾生命財產(chǎn)安全。

智慧停車 解決老舊小區(qū)停車難、充電難

——【鏡頭】——

“停車難”“充電難”一直是老舊小區(qū)的痛點。隨著“城市智慧道路停車”小程序的試點應(yīng)用和推廣，上海市楊浦區(qū)一些老舊小區(qū)的停車管理正逐漸走向智能化、精細(xì)化。

有居民表示，打開“城市智慧道路停車”小程序，馬上就能知道小區(qū)里面有沒有車位。如果小區(qū)里車位已滿，還可以跟著導(dǎo)航到周邊空閑的路邊停車區(qū)或商業(yè)停車場停車。此外，在小程序里，車主也可以點擊搜索欄，自行輸入目的地。相隔距離、剩余車位數(shù)、收費標(biāo)準(zhǔn)等信息一目了然。

普陀區(qū)真如鎮(zhèn)街道真西五居民區(qū)于2020年12月完成了綜合改造提升工程，雖然新增了60多個停車位，然而，停車難、“信息孤島”的問題依然存在。車主常常因為找不到停車位而頭疼，而保安全天巡邏，也往往事倍功半。于是，“智慧停車地磁系統(tǒng)”應(yīng)運(yùn)而生。通過智慧管家集成系統(tǒng)，小區(qū)安裝上智能停車地磁系統(tǒng)，通過無線地磁傳感器感應(yīng)車位是否有車輛停放。

一些老舊小區(qū)的車庫在設(shè)計之初，并未考慮為電動汽車、電動自行車和電動三輪車等充電的用電負(fù)荷，存在線路老舊無安全保護(hù)裝置、私拉亂接電線、垃圾亂堆亂放等眾多問題與安全隱患。

建于上世紀(jì)80年代中期的無錫市濱湖區(qū)河埒街道北橋社區(qū)稻香新村，是個典型的老舊小區(qū)。為真正從源頭解決電動車充電難題，社區(qū)引入專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊對車庫進(jìn)行了“脫胎換骨”式的全方位改造。通過“智能物聯(lián)網(wǎng)+空間微改造”相結(jié)合的方式，車庫實現(xiàn)了“技防+人防+保險”三重保障，讓居民“放心停車、安心充電”。改造后的車庫分上下兩層，實行無人化管理模式，入口采用智慧門禁系統(tǒng)，車主需刷臉或憑智能卡刷卡進(jìn)入，還有24小時遠(yuǎn)程開門服務(wù)。車庫內(nèi)共設(shè)170個停車及智能充電位，且戶外安裝了汽車充電樁、換電柜及多臺非機(jī)動車智能充電樁，可滿足九成以上各類新能源車輛的安全充電需求。

——【觀察】——

高密度的居住人口、有限的空間資源，令停車、充電問題成為老舊小區(qū)居民生活中的難題。一些城市在老舊小區(qū)改造過程中，設(shè)計了一套智慧停車系統(tǒng)，布設(shè)一批微卡口傳感器、監(jiān)控探頭等硬件設(shè)備，建設(shè)智慧化停車場、智能充電樁，形成一套切實可行的出行治理方案與管理模式，全方位、全時段掌握小區(qū)內(nèi)人、車、物、事的動向，為居民出行創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

智慧養(yǎng)老 構(gòu)建宜居新社區(qū)

——【鏡頭】——

城鎮(zhèn)老舊小區(qū)工作中的養(yǎng)老服務(wù)是重大社會民生問題。在杭州市，以數(shù)字化賦能老舊小區(qū)適老化改造的實踐正全面開花。

杭州市拱墅區(qū)流水西苑社區(qū)在560平方米居家養(yǎng)老服務(wù)中心內(nèi)搭建智能適老化居家樣板間，提供適老化改造服務(wù)。轄區(qū)內(nèi)老人的信息數(shù)據(jù)對接城市大腦數(shù)字駕駛艙，依托駕駛艙數(shù)據(jù)比對碰撞能力，系統(tǒng)會主動提醒適齡老年人辦理老年卡、申領(lǐng)高齡津貼等業(yè)務(wù)，社工們也可以根據(jù)提醒的內(nèi)容，主動對接需要幫助的老年人。

武漢市武昌區(qū)糧道街民主路社區(qū)是典型的老舊小區(qū)，小區(qū)老人總量大，高齡化突出。為了及時了解和關(guān)注轄區(qū)高齡老人的健康狀況，社區(qū)鏈接共建單位樂頤軒頤養(yǎng)中心資源，免費為高齡老人家庭安裝了睡眠健康監(jiān)測儀。借助智能養(yǎng)老設(shè)備和信息服務(wù)平臺，老人在家中就可享受睡眠健康監(jiān)測及安全監(jiān)護(hù)，通過連續(xù)的數(shù)據(jù)采集可以分析老人的健康變化趨勢、及時發(fā)現(xiàn)異常情況并報警，保護(hù)老人安全，保障老人健康。

獨居老人的居住安全問題也備受社會關(guān)注。青島市即墨區(qū)潮海街道河南楊頭社區(qū)建設(shè)了重點關(guān)注人群預(yù)警系統(tǒng)。借助四處分布的攝像頭以及大數(shù)據(jù)分析，獨居老人48小時不出社區(qū)進(jìn)出口或單元門，系統(tǒng)就會發(fā)出預(yù)警，提醒物業(yè)服務(wù)人員前往查看，確保關(guān)注人群的安全。

——【觀察】——

在老舊小區(qū)改造過程中，一些城市在改善存量整體建筑質(zhì)量與環(huán)境品質(zhì)的基礎(chǔ)上，嵌入數(shù)字化智慧改造，實現(xiàn)生活配套功能織補(bǔ)，重點從健康、服務(wù)兩大場景精準(zhǔn)施策，加強(qiáng)老年人智慧化場景營造，推動數(shù)字化、智能化應(yīng)用有效落地，不斷織牢織密了老舊小區(qū)養(yǎng)老服務(wù)的民生保障網(wǎng)。